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快行線為何牽手美團投資的猩便利

2017-12-21 8:40:30 來源:現代物流報 編輯:物流天下 關注度:
摘要:當下,如果還有物流企業徘徊在新零售的大門之外,那么,可能真的需要補補課了。但不可否認,嶄新的業態,對于技術、特別是供應鏈、物流等全方位的能力都提出了考驗。... ...
□ 本報記者 楊云飛

當下,如果還有物流企業徘徊在新零售的大門之外,那么,可能真的需要補補課了。但不可否認,嶄新的業態,對于技術、特別是供應鏈、物流等全方位的能力都提出了考驗。

物流在新零售乃至整個社會生產鏈條中已經擔負著越來越重要的角色。現代物流的供應鏈整合協調和集成化管理,是支撐新零售蓬勃發展不可或缺的一環。
而近期,記者發現有一家冷鏈物流企業深挖新零售這一 “沃土”的 “野心”日漸顯露。不僅成為大潤發的獨家生鮮配送服務伙伴,還為家樂福、沃爾瑪提供生鮮DC服務,近日又與猩便利高調牽手。
這家冷鏈物流企業正是在傳統商超打拼多年的北京快行線冷鏈物流有限公司 (以下簡稱快行線)。
快行線為何先人一步進軍新零售?
深化產業鏈,提早完成傳統物流的轉型。眾所周知,快行線是專業的第三方冷鏈物流解決方案提供商及運營商,僅在北京就為兩千多家超市及餐飲企業提供物流服務。
據介紹,快行線已在全國進行了大規模布局,接下來只需依托龐大的物流網,搭上新零售的班車,進一步對各個城市進行滲透,深化自己的產業鏈,提早完成傳統物流的轉型。
擁有大潤發、家樂福、沃爾瑪等優質資源。“新零售時代,城市里的前置倉將變成重要的基礎設施,門店成為物流前端支點將成為新的發展趨勢,貨物永遠在路上,倉儲時間日益縮短,庫存逐漸向消費者端移動,直至成為家里的庫存。一個自由、開放、分享、透明、信用的新物流體系,才是物流發展的未來。”快行線董事長劉培軍對記者說。
快行線通過共同配送、共享共配,集貨量、做協同,降低參與者營運成本的方式,不僅緩解了城市的交通擁堵,還減少了尾氣排放對環境的污染,時刻用實際行動踐行著“新鮮城市生活”的理念。“我們不僅獨家服務著全國大潤發生鮮配送體系,還為家樂福、沃爾瑪提供生鮮DC服務,通過共享共配模式搭建物流體系,保障營運正常運行,從而更好地服務客戶。”快行線相關負責人表示。
猩便利是快行線進軍新零售的重要契機嗎?
讓美團張濤、王興看重的猩便利是誰?
隨著移動支付、物聯網、人工智能等新技術的不斷發展,新零售作為一個新興領域,已快速成長為一個體量不輸傳統零售的廣闊商業市場,誕生了不少以“無人便利店”為代表的、線上線下融合發展的新興零售業態,越來越多垂直細分品類和新品牌不斷涌現——即時便利消費平臺猩便利就是這個領域的代表。
此時,猩便利悄然誕生。2017年6月猩便利“新鮮出爐”,其主要為用戶提供“無人值守便利架”等即時消費服務。基于移動互聯網和LBS定位技術,為用戶提供近距離、自助式的消費場景。
猩便利憑借創新模式和X·Tools大數據運營系統,已獲超億元天使輪及3.8億A1輪融資,在北上廣深等多個城市進行布局,并與眾多知名零售企業、品牌渠道商達成戰略合作,為千萬用戶提供便利即時的消費體驗,開創了零售領域新模式。
2017年9月,猩便利宣布完成超1億元天使輪融資,此輪融資由光速中國創業投資基金領投,美團點評創始人張濤、王興、葉樹蕻、王慧文也在此次投資陣營中。2017年10月23日猩便利全資收購51零食。2017年11月1日,猩便利宣布獲得3.8億元A1輪融資。短短兩個多月間,猩便利融資總額已達到近5億元人民幣。
“便利·蜂窩”模式精準匹配用戶需求。
據悉,猩便利通過店架協同運作的“便利·蜂窩”模式,成功構建起精確服務白領通勤人群的“500米消費經濟圈”,針對白領人群一日通勤的各個消費場景。
不僅為白領人群提供方便、快捷、高品質的即時消費體驗,還通過店架數據的一體打通,來滿足用戶的高頻次、多場景需求,更能順應白領群體工作壓力大、生活節奏強、時間緊湊的特點,打造社交消費、共享休憩場景,營造溫暖、便捷、自在的消費環境。在情感和消費兩個層面上精準匹配用戶需求。
“行” “猩”會碰撞出怎樣的合作火花?
“行” “猩”合作是順應時代的潮流。“猩便利和快行線之所以達成合作,可以說是在互利共贏的基礎上的一次強強聯手,進而展開各自新一輪的開疆拓土。”劉培軍強調。
據記者了解,猩便利在新的游戲規則中,通過自身強勁的融資能力,正在迅速占領一線城市,在眾多新零售入局者中獨占鰲頭,一旦和快行線合作成功,可隨著快行線的全國網絡迅速復制到二線甚至三線城市,這對于猩便利來說也是順勢而為。“其實,在此之前,有類似的體系已經在運作,它就是大潤發飛牛網。”劉培軍表示。
相比京東、1號店,大潤發飛牛網有一個天然的供應鏈優勢--大潤發門店直送。網購中人們關注的就是貨物的配送問題,所以對于飛牛網來說,它采用的“線上+線下”的模式提高了物流配送的效率,這種“門店與倉庫結合”的模式,即選擇1至2個門店作為大潤發飛牛網配送站,解決了由于第三方配送導致配送環節復雜的尷尬窘境。“通過飛牛網線上購買,再由飛牛網線下最近實體門店大潤發進行貨品配送的方式,使用戶在下完單之后很快就會收到貨品,快的甚至幾個小時就能見到貨物,讓消費者省時省力更省錢。”劉培軍進一步解釋。
一拍即合,或成彼此 “另一條腿”。
據劉培軍介紹,11月20日,阿里巴巴與大潤發牽手,224億港元入股高鑫零售。而隨著11月18日大潤發長沙生鮮DC的開倉禮成,快行線全國16個倉庫覆蓋5大區、236個城市、411家門店的生鮮配送網絡也宣布基本完成,為阿里、大潤發供應鏈體系的融合及優化打下了堅實的基礎。
此次,二者合作一拍即合。比如猩便利通過快行線在北京市內覆蓋全面的配送網絡和豐富的操作經驗,保障自己網點的鋪設;而快行線通過服務猩便利線上線下先進的業態模式,擴張自己的物流版圖,逐漸從0到1,再到無窮大。因此,二者合作或成為彼此進軍新零售的“另一條腿”。
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