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桐鄉首個大型內河運輸碼頭迎首航

2017-10-18 8:46:00 來源:嘉興日報 編輯:物流天下 關注度:
摘要: 10月13日上午,隨著一艘裝載著18個集裝箱的36T貨船駛離宇石物流多用途碼頭,桐鄉第一家大型內河運輸碼頭迎來了首航。   宇石物流多用途碼頭位于桐鄉經濟開發區(高橋街道)宇石物流園區西側,區位優勢獨特,水運地理環境便利,碼... ...

10月13日上午,隨著一艘裝載著18個集裝箱的36T貨船駛離宇石物流多用途碼頭,桐鄉第一家大型內河運輸碼頭迎來了首航。

 

宇石物流多用途碼頭位于桐鄉經濟開發區(高橋街道)宇石物流園區西側,區位優勢獨特,水運地理環境便利,碼頭所在的東宗線,北接杭申線、南連杭平申線,通過水路均可便捷到達上海外高橋港或乍浦港。同時,多用途碼頭周邊擁有320國道、申嘉湖高速、滬杭高速等多條發達的交通網絡,周邊集疏運條件便利。此次首航貨物為巨石集團出口至中東的玻纖制品,將由桐鄉通過水路運輸至乍浦港出運。

 

據了解,宇石物流多用途碼頭一期總投資1.09億元,設有6個500噸級多用途泊位,設計年通過貨運量370萬噸。一期配備了2臺50噸級軌道式龍門起重機及專業裝卸設備,碼頭后方區域擁有19200平方米室內倉儲空間,能提供集裝箱裝卸、件雜貨裝卸、拆裝箱、倉儲服務、第三方物流等多項物流服務。

 

作為桐鄉區域性公共碼頭,多用途碼頭啟用后,將從物流效率最大化、物流成本最小化的角度考慮,充分發揮水路運輸成本低、運量大、周轉快、無超重的優勢,能進一步緩解陸路運輸的壓力,降低當地企業物流運輸成本,提高企業的市場競爭力。同時,多用途碼頭將依托宇石物流強大的運力優勢和服務網絡,立足桐鄉,輻射周邊,有效提升區域物流行業的服務水平,促進腹地經濟的可持續發展。

 

“在碼頭啟用前,我們的貨物都是通過公路運輸至乍浦港或寧波港,現在公路改水路后,一方面可以降低我們公司對能源的依賴,減少公路運輸帶來的大氣污染,同時還可以大幅降低勞動力成本,提高運輸安全性。”振石集團浙江宇石國際物流有限公司總經理壽燕軍告訴記者,以首航的36T貨輪計算,以往這樣一船貨需要18輛集裝卡車運輸,光司機就需要18個,如今改水路后,平均運輸成本將下降25%左右,同時,由于合理組織貨源,有效開展客戶端甩掛運輸模式與水運相結合的模式,貨物年周轉量10536480噸公里,提高了5.97倍。此外,水運的綠色經濟效應也得到了進一步體現,大幅降低能耗,減少污染物排放。預計通過水陸聯運,完成單位周轉量(百噸公里)的能耗降低到0.5升/百噸公里,宇石國際物流碼頭在貨運量達到20萬TEU后每年可節約燃油1359.792萬升,折合標準煤17251噸,實現減少二氧化碳排放36986.34噸。

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