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3月份國際干散貨運輸市場指數解讀

2012-4-11 15:34:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
□現代物流報研究中心李晶晶
BDI整體走勢分析
    3月份,國際干散貨運輸市場船運活躍,除了海岬型船運輸市場略有跌勢之外其他船型運輸市場均有所回暖。第1周,國際干散貨運輸市場行情被海岬型船和靈便型船市場推動上升。3月1日,波羅的海干散貨運價指數 (簡稱 “BDI”)報收于763點,較上周上漲57點,漲幅8.1%,如圖1所示。第2周,三大船型運輸市場行情多以漲幅為主。8日,波羅的海干散貨運價指數報收于812點,較上周上漲49點,漲幅6.4%。第3周,超靈便型船運輸市場表現出色,運價指數上升幅度較大。15日,波羅的海干散貨運價指數報收于866點,較上周上漲54點,漲幅6.7%。第4周,巴拿馬型船和靈便型船運輸市場較為活躍。22日,波羅的海干散貨運價指數報收于902點,較上周上漲36點,漲幅4.2%。第5周,海岬型船運價指數止跌企穩,巴拿馬型船和靈便型船市場運價漲勢減慢。29日,波羅的海干散貨運價指數報收于930點,較上周上漲28點,漲幅3.1%。
國際干散貨運輸市場分析
    巴拿馬型船市場
    巴拿馬型船運輸市場本月表現較好,運價指數基本保持走高的勢頭。第1周,大西洋市場歐洲煤炭需求疲軟,市場船運活動有限,日租金下跌。太平洋市場部分運力空放至其他地區,亞洲地區對印尼煤炭需求增加使貨運量得到保證,日租金上漲。1日,波羅的海巴拿馬型船市場運價指數 (簡稱 “BPI”)報收于839點,較上周下跌10點,跌幅1.2%,如圖2所示。當天,巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金為0.67萬美元,較上期跌幅0.9%。第2周,大西洋市場南美谷物推高日租金,太平洋市場運力過剩導致日租金下行。第3周,南美東海岸谷物貨盤繼續提升大西洋市場日租金,太平洋市場運力依舊沒有減少導致日租金繼續走低。第4周,大西洋市場日租金保持上行,太平洋市場日租金先抑后揚。第5周,大西洋市場的阿根廷谷物豐收,南美玉米、小麥、大豆等谷物貨量增加,日租金上調。太平洋市場船運活動較少,日租金小幅下跌。29日,波羅的海巴拿馬型船市場運價指數重回1000點大關,報收于1044點,較上周上漲18點,漲幅1.8%。當天,巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金為0.83萬美元,較上期漲幅1.7%。
    海岬型船市場
    海岬型船運輸市場本月表現欠佳,運價指數以跌為主。第1周,太平洋市場運力增加放緩,日租金上漲。大西洋市場日租金止跌企穩。1日,波羅的海海岬型船市場運價指數 (簡稱 “BCI”)報收于1527點,較上周上漲56點,漲幅3.8%,如圖2所示。當天,海岬型船運輸市場中2條航次期租航線的平均日租金為0.60萬美元,較上期漲幅11.1%。第2周,海岬型船運輸市場運價指數小幅下降。大西洋市場跌幅比太平洋市場明顯。第3周,海岬型船運輸市場運價指數繼續下跌,兩大洋市場日租金小幅走低。第4周,海岬型船運輸市場運價指數大幅下跌,兩大洋市場船運活動不活躍,日租金均出現下滑。第5周,海岬型船運輸市場運價指數先抑后揚。29日,波羅的海海岬型船市場運價指數報收于1386點,較上周上漲2點,漲幅0.1%,如圖2所示。當天,海岬型船運輸市場中4條航次期租航線的平均日租金為0.49萬美元,較上期上漲4.9%。
    靈便型船市場
    本月,靈便型船運輸市場表現出色,運價指數大幅攀升,如圖3所示。第1周,太平洋市場東南亞地區礦產和印尼煤炭貨盤消耗較多運力,大西洋市場詢盤增多帶動市場氣氛。1日,波羅的海超靈便型船運價指數 (簡稱 “BSI”)報收于732點,較上周上漲85點,漲幅13.1%;靈便型船運價指數 (簡稱 “BHSI”)報收于429點,較上周上漲36點,漲幅9.2%。第2周,靈便型船運輸市場運價指數漲勢強勁。第3周,靈便型船運輸市場運價指數繼續強勢上漲。第4周,太平洋市場礦產和煤炭貨盤推高市場運價,超靈便型船運價指數突破1000點大關。第5周,超靈便型船運輸市場日租金漲勢放緩,運價指數小幅上揚。29日,波羅的海超靈便型船運價指數報收于1043點,較上周漲19點,漲幅1.9%;靈便型船運價指數報收于566點,較上周上漲26點,漲幅4.8%。
    數據來源:2012年3月上海航交所發布數據
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