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蘭州:現代物流帶動經濟發展

2011-6-24 13:52:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 皋蘭縣的李樹有一輛大貨車,在農閑的季節他會開著自己的貨車去跑跑運輸。但令他困惑的是,常年跑運輸的人有他們自己的固定客戶源,而像自己這樣兼職的,則經常為找貨源發愁。現在,這些困惑都沒了,去年,李樹偶然聽說有網上物流,可以幫人找貨源。于是,他專門學習了上網,經常登錄專門的物流信息網上去尋找生意,他還發現物流信息網上還提供很多服務,比如可通過物流電子商務來實現對運輸汽車的管理以及在線支付等等,現在的李樹,跑運輸特別的輕松! 
  曾幾何時,你還在為寄送一個包裹是否安全而提心吊膽。可如今,現代物流服務早已突破傳統的運輸、配送以及裝卸搬運,而延伸到生產、生活、消費以及更廣的領域。2010年,我國社會物流總額和物流業增加值,分別可達125萬億元和2.7萬億元,與“十五”末期的2005年相比,雙雙實現了總量翻番。隨著大物流時代已然到來,那些你還未知的物資流、資金流、信息流服務和商機靜靜地等待著……
   流通快了 生活“提速”了 
  “我都好幾年沒去過郵局了。寄東西,一個電話,找快遞或者貨運公司都方便得很哩!”40多歲的趙青從苦水批了一大箱玫瑰花蕾和化妝品要發給山東。足足有30多斤重的箱子怎么搬呢?容易,拿起手機找到EMS的服務熱線撥了過去。 
  生活節奏的加快使人的精力分散在太多太多的地方,工作繁忙,人際交往圈擴大,家庭物質需求增加……太多的地方需要忙活。所以,人們都開始選擇更簡單快捷的工作方法、辦事步驟和處事原則。這時候,快遞物流服務因操作簡單,效率非凡而受到廣大消費者的青睞,用趙青的話說,就是“能節約時間,為我的生活提速。” 
  打個電話,人們足不出戶便能實現物資快速互通。隨著生活節奏的加速,托運快遞業務已成為很多市民寄送物品的首選,而網絡購物的興起讓更多的蘭州人接納和融入了快遞生活。 
  小惠是典型的90后,她的鞋子、衣服、首飾都從淘寶網上買,“我幾乎每天都要抽時間瀏覽購物網站,從化妝品、香水、鞋子到剃須刀、電飯煲,什么東西都從網上淘。所以,我平均一周就得聯系一下‘韻達’,他們江浙滬走件首重5元,加重續費不超過8元,非常適合大眾。前兩天,我剛寄了件衣服,本來說是兩天到,沒想到1天半就收到了,著實令我驚訝!” 
  “快捷”背后藏著萬億“金礦” 
  春節的7天,EMS一直奔波在路上,沒有休息,一到旺季,蘭州郵政速遞物流郵件處理中心處理特快郵件進口總量(袋)同比增長一半以上,單日最高處理量達到1萬多件,比上年翻了—番多,創歷史新高。 
  郵包多,道路擠,為了彌補大網郵路運能的不足,甘肅郵政速遞物流公司將甘肅中郵物流公司的10輛郵運車劃撥給蘭州郵件處理中心,并調整自辦郵路,還增開了蘭州—天水、蘭州—酒泉、蘭州—臨夏等多條郵路來代運速遞物流郵件。 
  上世紀80年代之前,憑借平信和包裹壟斷業務馳騁天下的郵局在之后的數10年中因為電信和互聯網的興起而一度消沉。2000年,中國郵政正式啟動物流配送工程,其利用目前已經形成的世界規模最大的郵政網絡構筑中國最大的物流配送網絡,同時,利用已經與世界150個國家和地區建立了通郵關系的優勢,逐步進軍國際物流市場。10年來,貫通國內外的郵政速遞業務風生水起,帶來了滾滾財源,也讓“古老”的郵局再次煥發出蓬勃生命力。 
  據了解,從2000年10月1日起,全國2300多個縣以上城市的居民享受到了包裹免費直投到戶的優質服務,同時,中國郵政“183”電子商務網站也開始為消費者提供網上購物、匯款、集郵、訂報等多種服務。10多年間,在居民平信業務幾近消衰之后,省郵政公司憑借遍布城鄉的實物運輸和投遞網絡發展火了電子郵政、現代物流業。2009年,甘肅郵政經濟快遞業務累計實現收入300萬元,同比增幅達1倍;省內區域間特快業務實現收入30萬元,同比增幅高達2倍。 
  快遞物流業這塊大蛋糕的甜美香味,民營企業也品嘗到了。 
  1985年,中國郵政快遞服務公司(EMS)還是國內唯一的快遞業務經營者。可是20年后,登記在冊的民營快遞企業已升至5800多家。 
  在全國有2000多個分支機構的宅急送快運2003年進入蘭州市場,去年上半年,其蘭州地區的月業務額達到了30萬元-50萬元。而作為我省最早的民營快遞公司,甘肅聯合快遞公司的掌門人,仝保剛也見證了本土快遞物流行業發展的“奇跡”,“公司2002年成立的時候,只租了兩間房,有一輛車,四五個人,可現在,公司已在全省14個州市設立了分公司;有了完備的運輸系統和服務體系,擁有60多輛廂貨車和30多輛配送車。”從最初每月只有二三萬元的散單業務,到如今每個月10萬件的貨運量。“聯合快遞”每年營業額以200%-300%的速度在增加,難怪仝保剛感慨:企業和消費者的快捷服務需求都在不斷升級,這讓物流業的發展速度像在飛! 
  省郵政管理局一項數據顯示: 2010年,我省注冊的快遞公司以及其分支機構有近100家,已基本形成國有、民營、合資、外資等多種經濟類型并存的格局。我省快遞業務量也增長迅猛,2008年,全省快遞年業務量達600多萬件,2009年,全省快遞業務收入已達到2.3億,同比上年增加21%,從業人員達到2300多人。 
  2010年,我國物流市場總規模達4.9萬億元,比2005年增長了1倍多,而物流業增加值占我國GDP的比重可達7%左右,占第三產業增加值的比重約為16%左右。可以看出,作為融合運輸業、倉儲業、貨代業等復合型服務產業的快遞物流業能吸納更多人就業,可促進生產、拉動消費、促進產業結構調整等等,是座還未充分開掘的“金礦”。
  大物流時代你準備好了嗎 
  物流服務的觸角其實能伸向更遠。 
  上午11時許,村民李元同走進農資店:“‘金大地’(化肥)有嗎?我要10袋!”“有哩!”張吉榮應著。 
  “以前買化肥、農藥要跑很遠的路,現在就在家門口,真的很方便。”李元同說。 
  便捷——這是張吉榮的農資店給祁家坡村村民最直接的感受。而這種農資便捷店,是甘肅郵政服務“三農”工作中農資配送的終端服務點,在榆中縣,這樣的“三農”服務點有29家。 
  從2009年開始,郵政利用遍布城鄉的實物運輸、倉儲體系,以及集實物流、信息流、資金流為一體的網絡優勢,全面啟動郵政物流進入農村市場,參與農資、藥品等配送,服務“三農”。目前,全省的7200個郵政服務點上,配送的農資、農生用品已有近400個單品,項目涉及種子、肥料、農藥、飼料、酒水、農產品、日化、文化產品、圖書等領域。2004年以來,郵政服務“三農”網點還先后建立玉米新品種試驗田23000余塊,配送玉米種子33萬公斤,配送復合肥12萬噸,累計實現配送額3億多元。 
  農資物流,給農民帶來了真正的便捷和實惠。 
  而城市人群也感受到了物流信息化的高品質服務。 
  如果你在美國學成回國,有一些物品需要就地處理掉,那么你可通過手機上的“流通寶”幫你賣掉。你可以全程監控貨物的運送過程,可以了解貨物運送過程中的每一個環節,甚至通過手機視頻進行實時跟蹤;再比如,你出差或旅游時,可以將行李在指定時間內運送到指定地點,即保證了行李安全,又可省卻勞頓之苦。 
  生活中這一切的便捷度來源于信息高科技和物流完美結合的3G物流信息化,其為物流行業實現物流、信息流、資金流“三流合一”。加大解決了物流過程中的貨物流通的便捷度和安全問題。目前,北京、上海、杭州、成都等城市以及山東、廣東、福建、河南等省份,均已全面進軍3G物流信息化領域。 
  需要注意的是,隨著物流系統的復雜化和物流服務需求的升級,“提供一體式增值物流服務”的第三方物流業者開始產生。如德國FIEGE公司對服裝進行配送,在送達最終用戶之前把衣服熨好、進行商業包裝或懸掛在衣架上送達商店;又如生產吉他的FENDER國際公司委托UPS公司對其配送系統進行集約化和系統化整合,UPS的增值服務包括為吉他調好音。在供應鏈急劇變化的時代,第三方物流業將迎來高速發展期。他們通過提供用戶期望以外的增值服務,如配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目來使自己成為供應鏈中不可缺少的組成部分。 
  可以看出,那些你曾未知的物資流、資金流、信息流服務和商機都和物流業密不可分……隨著居民消費升級和擴大內需政策的落實,電子商務、連鎖經營、快遞配送等新型業態的發展速度進一步加快。不可否認的是,大物流時代已悄然到來。 
  物流業越來越在重大社會事件中發揮積極作用,比如北京奧運、上海世博以及四川汶川、青海玉樹、甘肅舟曲等搶險救災中。目前,包括郵政在內的傳統物流企業都在積極探索轉型發展;市場上也出現了圍繞汽車、家電、電子、醫藥等企業需要的配套服務的專業化物流業,各類物流企業創新發展。可以預知的是,將來甘肅的物流企業將逐漸介入代理采購和分銷業務,延伸金融服務,供應商管理庫存、供應鏈金融、卡車航班、越庫配送、保稅物流、郵政物流等服務新模式將得到推廣運用。(本文來源:科技鑫報)
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