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國省道建設吹響“沖鋒號” 重慶再投60億改造國省道

2011-4-16 11:21:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
 “要致富,先修路”,肩負統籌城鄉試驗之職的重慶,要破解城鄉結構“二元化”,便捷的交通,是一個重要條件。 

    重慶市交委統計數據顯示,近年來,全市國省干線公路網絡不斷優化———截至“ -

十一五”末,全市共建成3000公里縣際聯網公路,改造國省道大中修5400公里,設置防撞護欄“安保工程”總里程達9219公里,全市二級及以上公路增加到1萬公里,國省道中二級及以上公路比例達72.7%,居西部前列。 

    在國省道公路建設過程中,重慶市涌現出的安裝防撞護欄“生命工程”、建設公路通道森林工程、完善渡改橋工程等一系列亮點,不僅推動全市道路路網更加完善,同時也讓更多沿線農民致富增收。 

    搭建出行的生命保護線 

    由于特殊的地理環境和復雜的地質條件,重慶市國省道公路大量存在高填深挖、彎急坡陡、臨江近河、翻山穿谷的危險路段,公路安全矛盾較其他省市更加突出。 

    從2002年開始,重慶市公路局在全國率先啟動國省干線公路“安保工程”———包括修建國省道干線防撞護欄,對危橋、危隧、渡口進行改造等。隨后幾年,重慶市公路局又在全國率先實施橋梁防護改造,將“安保工程”不斷延伸到全市所有國省道特別是危險路段上。 

    “安保工程”實施后的效果可謂立竿見影。2004年3月29日和8月16日,綦江縣境內有兩輛載人客車均因防撞護欄而挽救了近60人的生命;次年12月,巫山縣一輛大客車因路面冰雪造成側滑,所幸安全防護欄把客車擋在了200米懸崖邊,挽救了36人的生命…… 

    出于對“安保工程”的感激,社會群眾親切地稱這項工程為“生命工程”、“救命工程”。 

    2004年4月,重慶交通運輸部馮正霖副部長在我市主持召開了“全國公路安全保障工程實施工作現場會”,重慶“生命工程”經驗在全國引起巨大反響,并直接催生了隨后全國范圍的公路安全網建設。 

    通道森林工程助力“森林重慶” 

    在如火如荼的“森林重慶”建設中,國省道公路通道森林工程是其中一抹亮色。 

    2008年,全市各級交通部門在國省道公路通道兩側大規模植樹、種草、栽花,形成了層次多樣、結構合理、功能完備的“綠色長廊”。如今,驅車在國省道公路上行駛,宛如在綠色畫卷中穿行一般。 

    為保障工程順利實施,重慶市交委還出臺了《重慶市公路通道森林工程管理辦法》,對工程規劃、設計、建設等進行規范,并把公路通道森林工程建設與當地農業產業結構調整結合起來,因地制宜營造經濟林和速生豐產工業用原料林,做到社會、生態、經濟效益相結合。 

    如今,全市已建成地方公路通道森林工程近2萬公里,新增綠化面積20萬畝,重慶市民出行的公路駕乘環境得到顯著改善。 

    路網改善興旺農村產業 

    正是得益于大規模的國省道路網修建及改造,近年來,重慶市“三農”面貌得到巨大改觀:全市糧食產量連續三年超過1100萬噸,蔬菜、水果持續增產;農村居民人均純收入達到5200元,年均增加13.1%;實現“兩翼”農戶戶均增收3000元,“兩翼”地區經濟增速連續四年快于全市平均水平。 

    國省道路網交通條件改善,還解決了農產品運輸難、銷售難,貨損大、價格低的問題。 

    今年再投60億元改造國省道 

    市公路局表示,今年將再投資60億元,開工建設200公里普通國省道升級改造工程和1000公里路面改造工程,方便群眾出行。 

    據介紹,“十二五”期間,按照國道基本達到二級,省道基本達到三級的標準,重慶市將構筑“更安全、更高效、更規范”的現代公路網和管理體系,其中包括: 

    實施新增國省道和農村公路“安保工程”5000公里,危橋改造500座、危隧改造40座、渡改橋100座;確保跨長江、嘉陵江和烏江上特大橋梁每年一次定期檢查,確保國省道安保設施完好,對現有危橋、危隧進行全面整治。 

    完成公共服務信息平臺、路網管理中心與應急處置平臺建設,強化路網監測與信息服務功能,對國省道重點路段、特大橋梁、特長隧道的視頻監控實現全覆蓋;市、區縣路網管理與應急處置平臺聯網率達到100%。 

    逐步建立資金保障有力、監督管理規范的公路養護體制,實現公路養護管理制度化、規范化、科學化;從業人員和企業誠信體系覆蓋率達到80%,完全建立準入退出機制;路政許可正確率達到100%,貨車超限率小于5%。 
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