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依托交通優勢全力打造區域性物流中心

2006-7-27 9:11:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
日前,筆者在長江長壽段沿線看到,投資3億元的長明碼頭首期工程兩個3000噸級泊位已具雛形,投資3000萬元的詹家沱碼頭工程過半,投資6.5億元的團山堡碼頭開工在即……火熱的建設現場告訴人們,沿岸碼頭建設正在快馬加鞭。
    長壽區交通局一位負責人告訴筆者,未來兩年內,長壽區將擁有5個大型的現代化碼頭。
    建設區域物流中心是長壽區建設“三地一中心”的重要內容。近年來,該區抓住渝宜及渝涪高速公路開通、渝懷鐵路設站、三峽工程建設等機遇,利用境內大型國企眾多和兩大工業園區的優勢,建設區域物流中心的步伐明顯加快。
    支撐長壽物流的是兩大工業園區。筆者了解到,重慶長壽化工園區已有28戶企業正式簽約入駐園區,投資總額超過320億元。有9戶入園企業開工建設,重慶福安藥業、環球石化等4家企業已建成投產;博騰藥業、長揚熱能等企業完成單機試車;晏家工業園區入園企業已達61家,投產企業16家,總投資達100多億元,現已形成了以建材、機械、電子、汽摩配件為主的特色工業園區,呈現出非常強的產業集群效應。未來兩年內,兩大園區的物流量將達5000萬噸。
    現代化的碼頭是物流一體化的重要功能區。筆者在位于朱家壩的長明碼頭建設現場了解到,該項目總投資3億多元,于2005年5月啟動建設,碼頭占地約333畝,工程規劃建設物流園區和集裝箱、件雜貨、散貨等多用途泊位5個。全部建成后,年吞吐量達300萬噸以上。
    長壽物流一體化的另一功能區是渝懷鐵路長壽中心站。7月10日下午,第一列貨運槽車到達川維車站。渝懷鐵路長壽中心站負責人告訴筆者,今年4月15日該站已開辦貨物運輸業務,作為中心站,該站年貨運吞吐量近期達20萬噸;5年后可達300萬噸以上,輻射渝北、涪陵、墊江、梁平等地,具有很強的集散功能。
    在公路運輸方面,長壽有渝宜、渝涪高速公路和渝巫路省道3條骨干通道,擁有200萬噸的貨運能力。目前,有各種運輸公司50多家,正在對物流資源進行整合,進一步發揮出公路運輸快速高效的優勢。
    長壽良好的物流發展環境成了吸引物流企業的橄欖枝。去年,全國大型物流企業江蘇江陰金橋集團正式簽約入駐化工園區,負責化工園區至長江碼頭的運輸、倉儲、中轉等物流管理。目前,已有江陰金橋、天地通、三峰物流等10多家大型物流公司入駐長壽。
    與此同時,長壽還大力發展現代服務業。目前,該區正借桃花新城建設等機遇,著力打造中央商業區和中心商務區,以中心商圈為核心的中央商業區正在形成
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